Linie U2

Die U2 ist eine Durchmesserlinie, die im Nordwesten Hamburgs beginnt und in den Osten der Stadt führt. Hierbei durchquert sie die Innenstadt. Die U2 ist ca. 24,5 Kilometer lang. Hierbei berührt sie 25 Stationen. Somit ergibt sich ein durchschnittlicher Stationsabstand von rund einem Kilometer. Bis auf die alte Eimsbüttler Zweigstrecke handelt es sich um eine durchgehend nach dem 2. Weltkrieg gebaute Strecke.

Alle Stationen dieser Linie verfügen über 120 Meter lange Bahnsteige, so dass grundsätzlich mit 8/9-Wagenzügen gefahren werden kann - auf dem Billstedter Abschnitt ist dies auch dringend erforderlich, da diese Strecke die höchstausgelastete des Gesamtnetzes ist. Seit 2012 wird der Streckenabschnitt Jungfernstieg - Billstedt auch von der neuen U4 befahren.

Die U2 wurde im Juni 2009 neu gebildet. Sie übernahm den Ostabschnitt der U3 und gab im Tausch die Ostring und die Strecke nach Wandsbek-Gartenstadt an die U3 ab. Dieser Tausch erfolgte, weil es regelmäßig auf der Billstedter Strecke wegen der zwangsweise kürzeren Züge zu Kapazitätsengpässen kam, während auf dem Ostring ein Überangebot vorhanden war. Daher entschloss sich die Hochbahn, die Ostteile der Linien U2 und U3 zu tauschen, was mit einem umfassenden Umbau im Bereich Berliner Tor verbunden war. Der Umbau fand zwischen 2006 und 2009 statt und erforderte viele Provisorien im betrieblichen Alltag: So war die U3 mit der U2 in dieser Zeit am Berliner Tor fest verkettet. Alle von Niendorf kommenden U2-Züge liefen ab Berliner Tor als U3 weiter Richtung Billstedt, während umgekehrt alle von Rathaus kommenden U3-Züge nach Barmbek weiter fuhren. Das war gleistechnisch nicht anders zu lösen.

Zugelassene Streckenhöchstgeschwindigkeiten (örtliche- zeitliche Abweichungen möglich):