Alte Planungen

Es gab über die Jahre in Hamburg Planungen, das U-Bahnnetz zu erweitern, die aber nicht umgesetzt wurden. Grundsätzlich sind die Bauvorleistungen im Hamburger U-Bahnnetz sehr gering. Für einige Linien / Stationen gab es Bauvorleistungen bzw. Berücksichtigungen, um eine spätere Integration der neuen Linie und damit eine bessere Netzwirkung zu ermöglichen.

Alte Planungen von Linien

Linie	Datum	Status
Linie U4-ALT	1960er - 2014	Teilrealisierung U5, S-Bahn
Elbufer-Linie	1930er-1950er	Aufgegeben
Siemersplatz	1955 - 2014	Realisierung U5
Bramfeld	1970er - 2014	Teilrealisierung U5
Alsterhalbring	1920er-1960er	Aufgegeben
Freihafen-Hochbahn	1898-1940er	Aufgegeben

Alte Planungen von Stationen

In der Liste sind nur Haltestellen von existierenden Linien die aktiv geplant wurden.

Linie	Station	Status
	Johnsallee / Universität	Planung; Aufgegeben
	Wulfsdorf	Planung; Aufgegeben
	Hopfenhof	Vorleistung; Aufgegeben
	Lindenplatz	Vorleistung; Rückgebaut
	Hartzloh	Planung; Aufgegeben
	Rübenkamp	Planung; Aufgegeben
	Jungfernstieg	Planung; Aufgegeben
	Lokstedter Steindamm	Planung; Aufgegeben

Bauvorleistung

U1 Wartenau großzügige Zugangsanlage West, etwaigen Zugangs Haltestelle Alsterhalbring.

U1 zwischen Lohmühlenstr. und Hauptbahnhof-Süd, Vorleistung für Abzweigung zur U3.

U1 Messberg, Erweiterung für mögliche 4 gleissigen Bahnhof.

U1 Hallerstraße Bahnsteigsäulen für mögliche Unterquerung und Zugang Alsterhalbring angelegt.

U1 Jungfernstieg, Tunnelstrecke Richtung Stephansplatz für Streckenabzweigung oder Unterquerung.

U2 Burgstraße, Erweiterung für mögliche 4 gleissigen Bahnhof.

U4 Freihafenbrücke, die Freihafenbrücke von 1910 hat eine zweite Ebene für die Aufnahme einer Hochbahn.

S-Bahn Altona, Betonplatte für eine spätere U-Bahnunterquerung.