Borgweg

U5 - Jarrestraße (739 m) Richtung Arenen Volkspark

U5 - City Nord (Stadtpark) (1434 m) Richtung Bramfeld

Eröffnung evtl. 2033

barrierefrei

Abschnitt: Zweiter Bauabschnitt

HOCHBAHN-Kürzel: BO

Mittelbahnsteig 125 Meter

Bezirk: Hamburg-Nord (Winterhude)

Geschichte

Bis in die 1970er ware war eine U4 Alt Linie Lurup - Hauptbahnhof - Sengelmannstraße geplant. Dabei war auch eine Haltestelle mit Übergang zur U3 am Borgweg geplant. Die Haltestelle sollte unter der Straße Borgweg liegen (Variante II). Ab 2014 wurden die Pläne der Haltestelle mit der U5 wieder aufgegriffen. Wobei die Pläne an den aktuellen Gegebenheiten angepasst wurden. In der vertiefen Planung 2019 gab es letztendlich zwei Varianten für ide Haltestelle U5 Borgweg die intensiv Untersucht wurden. Wobei die Varainte II fast identisch mit den alten Plänen ist.

Die Varianten hatten folgenden Vorteilen:

Variante I: Haltestelle unter der Barmbeker Straße:

Komfortabler und direkter Umstieg zur U3 durch die westliche Lage der U5-Haltestelle
Mehr Platz im Straßenraum für Treppen, Fahrtreppen und Aufzüge, etwa im Bereich Barmbeker Straße/Heinrich-Hertz-Schule oder Barmbeker Straße/Krohnskamp
Kein Eingriff in den Baumbestand am Borgweg

Variante II: Haltestelle direkt unter der Straße Borgweg:

Kürzere Streckenführung gegenüber der Variante I
Schnellerer Umstieg auf Buslinien, die derzeit vor dem Ausgang der U3-Haltestelle Borgweg abfahren
Während der Bauzeit weniger Beeinträchtigung des Verkehrs auf der Barmbeker Straße (B5)

Wegen der besseren erschließung und den westlichen Zugang wurde 2021 die Variante I der Vorzug gegeben. Unter der Barmbeker Straße soll die U5 am in Zukunft Borgweg halten. Sie wird unter der Kreuzung Barmbeker Straße/Wiesendamm liegen. An beiden Seiten Ausgänge haben und auch über einen Fahrstuhl erreichbar sein. Von dern Treppen gelangt man in der Haltestelle in einer zwischenebene. Die U3 Haltstelle erhält ein zusätzlicher Zugang am West-Ende der bestehenden Haltestelle der auch der Zugang zur U5 Haltestelle ist.