Arenen Volkspark

2919 wurde die Haltestelle Arenen Volkspark unterhalb des Farnhornstiegs zwischen der Kreuzung Schnackenburgallee und dem Bachlauf Mühlenau in einer Tiefenlage von knapp 19,00 m geplant. Aufgrund der Ausbildung als „Eventhaltestelle“ ist die Haltestelle mit zwei Mittelbahnsteigen (4 Bahnsteigkanten), die über drei Gleise mit entsprechenden Weichenverbindungen flexibel anfahrbar. Der Gleisabstand zwischen dem jeweils äußeren und dem mittigen Gleis beträgt 16,80 m, die Breite der dazwischen befindlichen Mittelbahnsteige beträgt rund 13,10m. Im Bahnsteigbereich sind die Gleise ohne Längsneigung gerade trassiert. Es kann auch sein das die Haltestelle nur einen Bahnsteig mit zwei Gleisen erhält.

Aufgrund des bei Veranstaltungen erhöhten Fahrgastaufkommens speziell aus Richtung Hellgrundweg, welcher westlich der Haltestelle Arenen Volkspark liegt, sind die Zugänge entsprechend dimensioniert und ausgerichtet.

Die erste Kehr- und Abstellanlage befindet sich östlich der Haltestelle Arenen Volkspark und ist unter anderem für das Abstellen zusätzlicher Fahrzeuge im Veranstaltungsfall in den Arenen bzw. im Volksparkstadion gedacht. Ausgelegt ist die Kehr- und Abstellanlage für eine Kapazität von 30 Fahrzeugen, aufgeteilt auf sechs Gleise mit einer jeweiligen Nutzlänge von 245 m erhalten. Die Abstellanlage liegt komplett unterhalb des Straßenraumes Binsbarg einschließlich der Kreuzungsbereiche Ottensener Straße und Schnackenburgallee und wird in offener Bauweise erstellt.

Am 21. August 2026 wurde der Siegerentwurd der Haltestelle präsentiet. Die Lage und Zugänge haben sie zur planung von 2019 nicht viel geändert. In dem Entwurf wird die Haltestelle mit 3 Gleisen für zwei Bahnsteige bestätigt. Durch die große Kehr- und Abstellanlage können die Züge im 90-Sekunden-Takt fahren, so lassen sich in etwa 30 Minuten bis zu 18.000 Fahrgäste Richtung Innenstadt befördern.

Entwurf 2026

Entwurf 2026

Entwurf 2026